So bereitet sich die Post auf die Päckliflut am Black Friday vor

In wenigen Tagen ist Black Friday. Für die Post beginnt dann die Päckli-Hauptsaison des Jahres bis nach Weihnachten. Sie rechnet damit, dass sie in dieser Zeit durchschnittlich fast eine Million Pakete pro Tag in die Schweizer Haushalt bringt.

Das sind 60 Prozent mehr als normal, wie Johannes Cramer, Mitglied der Konzernleitung Post und Leiter Logistik-Services, bei einem Medienanlass am Mittwoch im Paketzentrum Härkingen (SO) sagte.

Die Post wolle trotz des zu erwartenden Ansturms ihr Lieferversprechen einhalten, dass sie mindestens 95 Prozent der Päckli rechtzeitig ausliefert. Cramer zeigt sich überzeugt: «Wir schaffen das.» Für die Angestellten werde es aber eine harte Zeit.

Deshalb finde derzeit die Vorbereitung auf die grosse Saison statt, etwa mit der Einarbeitung von temporären Angestellten in den Paketzentren. «Wir haben 500 Extra-Temporäre für die strengen Tage bis Mitte Januar», sagt Cramer. Zudem habe die Post ihren Personalbestand schon vorher im Vergleich zum Vorjahr um 230 Logistik-Vollzeitstellen erhöht (siehe Video unten).

Die zusätzlichen Angestellten brauchts auch für die längeren Betriebszeiten der Sortierzentren. Die Post will die Förderbänder in den grossen Zentren in Härkingen, Frauenfeld und Daillens nun 22 statt 18 Stunden am Tag laufen lassen. Länger sei nicht möglich, weil die tägliche Wartung der Bänder zwei Stunden dauere, so Cramer.

Ausserdem mietet die Post rund 350 zusätzliche Fahrzeuge für bis zu 700 Extra-Zustelltouren pro Tag und bringt Päckli nun auch am Samstag in die Haushalte. Zudem eröffnete sie in diesem Jahr zwei neue, kleinere Paketzentren in Buchs und Rümlang, bald soll ein weiteres in Pratteln folgen. Sie sollen mit den übrigen sechs regionalen Paketzentren die drei grossen Zentren entlasten.

Damit sei die Post vorbereitet auf den Päckli-Sturm, so Cramer. Nur bei massiven Krankheitsausfällen, einem extremen Wintereinbruch mit viel Schnee, der den Transport auf Schiene und Strasse behindere, oder bei längeren Stromausfällen drohe ein Chaos.

In Zukunft wolle die Post weiter in die Infrastruktur investieren. Denn wegen des Onlinehandel-Booms erwartet sie mittelfristig weitere Päckli-Rekorde wie in den zehn Jahren zuvor. Zudem werde Expresslieferung immer wichtiger für die Kundschaft, weshalb die Post noch schneller arbeiten müsse. So beträgt der Prio-Anteil laut Cramer bereits zwei Drittel aller Päckli. Bis 2030 rechnet er damit, dass der Anteil auf 70 bis 75 Prozent steigt.

Deshalb plane die Post bis 2030 voraussichtlich vier weitere Paketzentren und 1500 zusätzliche neue Arbeitsplätze. Die Kosten für die Investitionen sollen insgesamt rund 1,5 Milliarden Franken betragen. Bis dann will die Post ausserdem nicht mehr mit fossilen Fahrzeugen fahren, um den CO2-Verbrauch zu senken.

Umso mehr ist die Post dann auf Strom für ihre Elektroroller angewiesen. Doch auch beim Strom will sie sparen (siehe Box).